Trong thực tế, loại hình phương tiện vận tải xe khách tuyến cố định trong tỉnh đã phát triển mạnh mẽ, tạo sự cạnh tranh về xe chất lượng cao, cũng như dịch vụ phục vụ hành khách của các doanh nghiệp để thu hút khách. Trái với nó, loại hình hoạt động của loại hình xe buýt trong tỉnh lại rơi vào cảnh ảm đạm…
Thế Nhân–Khánh Duy
TP.HCM đang dần trở lại “bình thường mới”. Việc tổ chức giao thông đi lại trong thành phố và lưu thông giữa thành phố với các địa phương đang được lên các phương án vừa để đảm bảo an toàn phòng dịch, vừa đáp ứng nhu cầu của người dân và việc phục hồi kinh tế. Lộ trình thực hiện sẽ áp dụng ở thời điểm sau ngày 1/10, chia thành nhiều khu vực và mở cửa theo từng bước. Ghi nhận của phóng viên Truyền hình Thông tấn.
BTNO
Trong những năm gần đây, vấn đề giao thông đô thị ngày càng trở nên cấp bách đối với nhiều tỉnh thành trong cả nước, trong đó có tỉnh ta. Sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cá nhân đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nhiều hệ luỵ khác. Để giải quyết vấn đề này, việc phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là xe buýt, được xem là một trong những giải pháp quan trọng và bền vững.
Nhật Quang
Trên địa bàn tỉnh hiện có 5 tuyến xe buýt đang hoạt động gồm 2 tuyến nội tỉnh và 3 tuyến liên tỉnh. Các tuyến xe buýt đang hoạt động chưa có trợ giá, các doanh nghiệp, hợp tác xã tự đầu tư và trang trải chi phí hoạt động, hiệu quả sản xuất kinh doanh thấp; chưa có cơ chế hỗ trợ chi phí thực hiện việc miễn, giảm giá vé cho người sử dụng dịch vụ (các đối tượng ưu tiên: người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em, người có công với cách mạng, học sinh, sinh viên)... nên chưa thu hút người dân tham gia đi lại bằng xe buýt.
Nhi Trần – Nhật Quang
Nhà chức trách Peru hôm qua cho biết ít nhất 7 người đã thiệt mạng và hơn 30 người khác bị thương trong vụ tai nạn xe buýt xảy ra sáng cùng này ở vùng San Martin, miền Bắc nước này. Hiện công tác tìm kiếm và cứu nạn đang được khẩn trương tiến hành.
BTNO
